● 内饰设计与做工：内饰年轻化 做工有提升
内饰可以说是焕然一新，档次比现款提升了不少，同样更年轻了。不过我更关注细节，首先来看做工。
为了有参考性，我选择了与老F3相同的部位进行对比，不难看出，新款车型在做工上有明显的提升，接缝变小了，重要的是均匀了。
● 人性化设计：比老款有进步 同样也有不足
经过一番体验，新款F3的人性化设计相比老款确实有一定的优化和改进。老款方向盘比较细，握感不好，新款车型方向盘质地软了一些，而且也更粗壮了。由于多功能按键位置的改变，喇叭开关的触按面积变小，按喇叭时候需要有一只手离开方向盘操作。
方向盘依旧为高低两向调节，使用中多少还是有些不方便，很难找到一个完全合适的坐姿（尤其对身材较高的人），如果能改为四向调节会加分不少。
仪表盘布局没有变化，读数清晰，遗憾的是它依旧没有行车电脑显示屏。如果说7年前没有不算硬伤，那么今年的新款车型还没有就有点说不过去了，不要求有多丰富的信息，能显示油耗和剩余里程这两个日常最关注的要点即可，相信不会增加很多成本，希望日后小改款时可以考虑补充配置。
储物便利性大致与老款相同，中控台左侧、底部和杯架的实际使用效果与老款相仿，属于比较方便实用的。手套箱带有阻尼，在同价位的车型中并不多见。中央扶手箱为单层，不过内部的深度较大，能放不少东西，但还是两层的好，方便进行归类整理。
其中改善最为明显的是门板的储物，各位也看到了，老款车型前门板储物能力很鸡肋，而后排则没有任何储物能力。新款F3在这点改的不错，为前后门板都增加了水杯槽，而且放入瓶装水后依旧能有不小的剩余空间。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
702025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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